Sistemas de Identificación Automática AIS

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Sistemas de Identificación Automática AIS

El sistema de identificación automática de buques, AIS (Automatic Identification System), es una tecnología que permite enviar y recibir datos estáticos como los que identifican a un barco, y dinámicos (procedentes de un GPS) hasta un radio de 60 millas náuticas.

AIS corresponde a las siglas anglosajonas de Automatic Identification System. En español, Sistema de Identificación Automática, pudiéndose encontrar como SIA.

Los datos recibidos, pueden ser desplegados en plotters, pc's y pda's, sobre una carta digital y, por lo tanto, convirtiendo estos dispositivos en auténticos radares, aunque mejorados, ya que se identifican los contactos, y no existe confusión entre accidentes geográficos y embarcaciones; no le afectan las condiciones meteorológicas, y su alcance es muy superior al del radar.

El AIS fue aprobado por la OMI (IMO en inglés) en el 2002 con un calendario de implementación según las características del buque, comenzando el 31 de diciembre de 2004. En el momento de escribir este artículo, el estándar AIS es un estandar obligatorio para los buques sometidos al Convenio SOLAS.

Mas información:

Ventajas de AIS frente a otros sistemas

Airborne AIS

AIS AIRBORNE

All maritime aircraft interacting with ships or with other maritime aircraft will benefit from having an airborne AIS transponder onboard. As AIS data transmissions (VHF) from maritime surface traffic and airborne AIS equipped aircraft are available broadcasted in the air, it can be utilized by maritime airborne operators.

Estaciones Base AIS

AIS BASE STATION

El SOLAS, Capítulo V, Regla 19, 2.4 se refiere a los requisitos que ha de tener el AIS. La regla establece que el AIS proporcionará y recibirá información de las estaciones necesarias en tierra. La instalación de estaciones en tierra basadas en el AIS serán necesarias para cumplir el Convenio SOLAS de 1974 (y sus modificaciones).

AIS Clase A y B

AIS CLASE A

El Sistema de identificación automática (AIS) es una nueva herramienta que cambia drásticamente la forma en que puede realizar un seguimiento de los buques. Un transpondedor AIS utiliza frecuencias VHF, las mismas que la de nuestra radio, y las emisiones de su propia posición del buque, nombre, junto con detallados parámetros como longitud, tonelaje, navegación actual, velocidad, rumbo, velocidad de giro, el destino.

AIS | SIA AtoN

AIS ATON

Las ayudas a la navegación marítima incluyen aquellos sistemas visuales, acústicos o radioeléctricos destinados a posicionar las embarcaciones o los peligros cercanos a sus travesías, lo que permite establecer las rutas adecuadas y evitar en lo posible accidentes como encallamientos o naufragios.

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